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教你有效消除液化石油气安全阀常见故障的方法
来自:浙江立特阀门有限公司   发布时间:2020/11/10
  液化石油气安全阀的系统组成:
  主要由动力系统、工件装夹系统、数据采集测试系统、电气控制及输出系统等组成。

  动力系统:
  空气增压泵:驱动压力3-7bar;输出压力180-420bar;为高压输出提供压力;

  工件装夹系统:
  本装夹系统采用相应规格的油缸进行加紧,夹紧力充分满足安全阀的压力要求;采用规格相应的连接工装,与高压泵气体管路相连;油缸夹紧保证被测件与管路之间的密封性,3路单独操作。

  5T夹紧力安全阀装卡座
  加紧动力系统:5bar-8bar压缩空气

  20T夹紧力安全阀装卡座
  加紧动力系统:采用赛思特自制的气液增压泵GD64WL,该泵采用电气比例阀控制,升压速度无级可调,压力恒定,夹紧平稳

  30T夹紧力安全阀装卡座
  夹紧动力系统同上

  数据采集测试系统:
  压力采集系统组成,实时采集压力-时间变化,自动绘制压力-时间曲线。

  教你有效消除液化石油气安全阀常见故障的方法:
  (1)排放后阀瓣不回座。这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。

  (2)泄漏。在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有:阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次,把脏物冲去;密封面损伤。应根据损伤程度,采用研磨或车削后研磨的方法加以修复;阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜,使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换;弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。

  (3)到规定压力时不开启。造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置;阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验;杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。

  (4)排气后压力继续上升。这主要是因为选用的排量小平设备的安全泄放量,应重新选用合适的安全阀;阀杆中线不正或弹簧生锈,使阀瓣不能开到应有的高度,应重新装配阀杆或更换弹簧;排气管截有不够,应采取符合安全排放面积的排气管。

  (5)阀瓣频跳或振动。主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧;调节圈调整不当,使回座压力过高。应重新调整调节圈位置;排放管道阻力过大,造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。

  (6)不到规定压力开启。主要是定压不准;弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。
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