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| 教你有效消除液化石油气安全阀常见故障的方法 |
| 来自：立特阀门科技有限公司 |
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发布时间：2020-11-10 |
液化石油气安全阀的系统组成：
主要由动力系统、工件装夹系统、数据采集测试系统、电气控制及输出系统等组成。
动力系统：
空气增压泵：驱动压力3-7bar；输出压力180-420bar；为高压输出提供压力；
工件装夹系统：
本装夹系统采用相应规格的油缸进行加紧，夹紧力充分满足安全阀的压力要求；采用规格相应的连接工装，与高压泵气体管路相连；油缸夹紧保证被测件与管路之间的密封性，3路单独操作。
5T夹紧力安全阀装卡座
加紧动力系统：5bar-8bar压缩空气
20T夹紧力安全阀装卡座
加紧动力系统：采用赛思特自制的气液增压泵GD64WL，该泵采用电气比例阀控制，升压速度无级可调，压力恒定，夹紧平稳
30T夹紧力安全阀装卡座
夹紧动力系统同上
数据采集测试系统：
压力采集系统组成，实时采集压力-时间变化，自动绘制压力-时间曲线。
教你有效消除液化石油气安全阀常见故障的方法：
（1）排放后阀瓣不回座。这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。
（2）泄漏。在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次，把脏物冲去；密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。
（3）到规定压力时不开启。造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验；杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。
（4）排气后压力继续上升。这主要是因为选用的排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。
（5）阀瓣频跳或振动。主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。
（6）不到规定压力开启。主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。
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